Mitsubishi sẽ “chia tay” với động cơ dầu?

Mitsubishi Motors đang có kế hoạch ngừng phát triển và cắt giảm động cơ dầu trong thời gian sắp tới. Theo một báo cáo gần đây của tờ Nikkei Asian, Mitsubishi Motors sắp từ bỏ cuộc chơi động cơ dầu trong tương lai gần. Cụ thể, theo Nikkei Asian, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ không phát triển động cơ dầu thế hệ mới, đồng thời loại bỏ dần động cơ dầu trên các mẫu xe chủ chốt vào cuối năm nay – 2021, bên cạnh việc cắt giảm quy mô kinh doanh các mẫu xe lắp động cơ dầu.​ Điển hình cho kế hoạch này là thế hệ mới của dòng xe Outlander ra mắt trong năm nay, hãng sẽ loại bỏ tùy chọn động cơ dầu.​
​
Phần lớn điều này liên quan đến một số thị trường lớn, đặc biệt là thị trường châu Âu nơi đã từng rất “mặn mà” với động cơ dầu. Doanh số toàn cầu của xe sử dụng động cơ dầu dự kiến sẽ giảm 40% trong thập kỷ sắp tới hoặc lâu hơn. Mitsubishi Motors dự kiến tỷ lệ xe chạy bằng động cơ dầu mà hãng sản xuất sẽ giảm xuống dưới 20% trong danh mục sản phẩm của mình trong 2 – 3 năm tới.​

Các hãng xe Nhật Bản cũng đã và đang dần rút khỏi thị trường xe chạy dầu. Đơn cử như Nissan – một hãng xe thành viên nằm trong liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi đã có kế hoạch chấm dứt hoàn toàn việc sản xuất động cơ dầu hiện có vào cuối năm ngoái 2020. Vào năm 2018, Toyota cũng đã thông báo sẽ ngưng bán xe lắp động cơ dầu theo từng giai đoạn. Trong khi Honda đã có kế hoạch ngừng bán xe động cơ dầu tại thị trường này vào cuối năm nay 2021.​

Mặc dù Mitsubishi Motor hay nhiều hãng xe Nhật khác không có kế hoạch phát triển thêm các động cơ dầu thế hệ mới, các hãng vẫn sẽ nâng cấp và cải tiến các dòng động cơ dầu hiện có. Hiện tại, các dòng động cơ dầu đang được các hãng xe Nhật sử dụng như: 1 & 2 GD-FTV của Toyota hay 1N (1N13,1N14,1N15) của Mitsubishi đã có “tuổi đời” 5 - 10 năm.​

Chính vì thế, các dòng động cơ dầu bền bỉ của các hãng xe Nhật sẽ tiếp tục đáp ứng cho nhu cầu sử dụng xe SUV và bán tải từ người dùng, thậm chí thỏa các yêu cầu về môi trường ở thị trường Đông Nam Á.​