Đánh giá nhanh BMW X7 2019: "Rolls-Royce" của phân khúc SUV hạng sang

  • 17/10/2018 15:10

SUV hạng sang cỡ lớn hiện là phân khúc ô tô được nhiều khách hàng trên toàn thế giới, đặc biệt là Trung Quốc, ưa chuộng. Để không thua kém các đối thủ, hãng BMW cũng quyết định nhảy vào phân khúc này với tân binh X7 2019.

Video giới thiệu mẫu SUV hạng sang BMW X7 2019

Từng được hé lộ thông qua mẫu xe concept X7 iPerformance ra mắt vào năm ngoái, X7 2019 sẽ trở thành mẫu SUV đầu bảng mới của gia đình BMW. Đồng thời, BMW X7 với nội thất 3 hàng ghế sẽ là đối thủ đáng gờm của Mercedes-Benz GLS hay Range Rover.

Thiết kế ngoại thất của BMW X7 2019

Khi đỗ bên cạnh đối thủ Mercedes-Benz GLS, BMW X7 mới sẽ lớn hơn một chút nhờ chiều dài 5.151 mm, rộng 2.000 mm, cao 1.805 mm và chiều dài cơ sở 3.105 mm. So với Mercedes-Benz GLS, tân binh nhà BMW dài hơn 21 mm, rộng hơn 66 mm, thấp hơn 45 mm trong khi chiều dài cơ sở nhỉnh hơn 30 mm. Ngoài ra, BMW X7 2019 còn dài hơn 229 mm, cao hơn 60 mm và có chiều dài cơ sở tăng 130 mm so với người anh em X5.

BMW X7 2019 có kích thước lớn hơn đối thủ Mercedes-Benz GLS

BMW X7 2019 có kích thước lớn hơn đối thủ Mercedes-Benz GLS

Tương xứng với kích thước đồ sộ của BMW X7 mới là thiết kế ngoại thất khá hầm hố và khỏe khoắn. Có thể nói, BMW X7 2019 vẫn trung thành với thiết kế ngoại thất của mẫu xe concept X7 iPerformance, thể hiện qua lưới tản nhiệt hình quả thận đôi cỡ lớn trên đầu xe. Thậm chí, hãng xe Đức còn tự hào thừa nhận X7 được trang bị "lưới tản nhiệt quả thận đôi lớn nhất từ trước đến nay của hãng".

X7 2019 được trang bị lưới tản nhiệt lớn nhất từ trước đến nay của BMW

X7 2019 được trang bị lưới tản nhiệt lớn nhất từ trước đến nay của BMW

Đối lập với lưới tản nhiệt là cụm đèn pha thanh mảnh, dùng bóng LED tiêu chuẩn hoặc Laserlight thích ứng tùy chọn. Đèn pha Laserlight của BMW X7 2019 có đặc điểm nhận dạng là chi tiết hình chữ X màu xanh dương bên trong. Ngoài ra, mẫu SUV hạng sang cỡ lớn này còn có dải crôm nằm ngang nhằm nhấn mạnh độ rộng của hốc gió trên cản trước.

Cụm đèn pha Laserlight của BMW X7 2019

Cụm đèn pha Laserlight của BMW X7 2019

Vòng ra bên sườn, chúng ta có thể thấy đường cắt nổi bật để hướng sự chú ý vào khe gió Air Breather sau hốc bánh trước, kéo dài xuống ốp bậc cửa, của BMW X7 2019. Bên cạnh đó là đường dập gân thể thao kéo dài từ đỉnh hốc bánh trước đến cụm đèn hậu, chạy dưới tay nắm cửa.

Thiết kế bên sườn của BMW X7 2019

Thiết kế bên sườn của BMW X7 2019

Ở đằng sau, BMW X7 2019 được trang bị cụm đèn hậu thanh mảnh nằm ngang, nối với thanh mạ crôm ở giữa theo phong cách giống X7 iPerformance Concept cũng như 7-Series. Đáng tiếc là khe gió hình chữ L cỡ lớn của BMW X7 iPerformance Concept đã bị loại bỏ trên phiên bản thương mại, thay vào đó là cặp ống xả hình chữ nhật.

Thiết kế cụm đèn hậu tương tự phiên bản concept của BMW X7 2019

Thiết kế cụm đèn hậu tương tự phiên bản concept của BMW X7 2019

Đặc biệt, BMW X7 2019 sẽ được trang bị cửa cốp sau tách đôi khi mở, gợi liên tưởng đến đối thủ Range Rover. Cửa cốp này đương nhiên sẽ đóng/mở chỉnh điện rảnh tay.

Cửa cốp sau mở dạng tách đôi của BMW X7 2019

Cửa cốp sau mở dạng tách đôi của BMW X7 2019

Là một thành viên của gia đình BMW, X7 2019 không thiếu những gói trang bị để tăng độ ấn tượng cho ngoại thất. Một trong số đó có gói Design Pure Excellence, bổ sung thanh mạ crôm nằm gần hốc gió, tấm ốp bảo vệ gầm trước/sau, giá nóc/chân kính cửa sổ màu satin cùng bộ vành la-zăng có đường kính 21 - 22 inch cho BMW X7 mới.

Trong khi đó, gói M Sport bao gồm cản va và thanh ba-bô-lê M Aerodynamics, chân kính cửa sổ màu đen hay bộ vành siêu nhẹ M với đường kính từ 20 - 22 inch. Hệ thống treo và phanh M Sport cùng hệ thống xả riêng biệt cũng nằm trong gói này.

Nếu tiền nong không phải là vấn đề, bạn có thể tìm đến bộ phận BMW Individual để cá nhân hóa chiếc X7 2019 của mình từ ngoài vào trong.

Thiết kế nội thất của BMW X7 2019

Tương tự thiết kế ngoại thất, nội thất của BMW X7 2019 cũng chịu ảnh hưởng lớn từ phiên bản concept dù cần số không hướng nhiều về người lái như X7 iPerformance. Nếu quan sát kỹ, có thể nhận ra thanh crôm ở ngoại thất đã được "nhân bản" dưới dạng cửa gió điều hòa. Trong khi đó, cặp đôi cửa gió điều hòa trung tâm của X7 2019 vẫn giống với những sản phẩm mới ra mắt gần đây của BMW.

Không gian nội thất của BMW X7 2019

Không gian nội thất của BMW X7 2019

Không thua kém các người anh em cùng nhà, BMW X7 2019 cũng được trang bị hệ thống Live Cockpit Professional với cặp màn hình 12,3 inch, đóng vai trò như bảng đồng hồ kỹ thuật số và phục vụ hệ thống thông tin giải trí iDrive.

Màn hình thông tin giải trí với kích thước 12,3 inch

Màn hình thông tin giải trí với kích thước 12,3 inch

Nằm ngay trên màn hình thông tin giải trí là hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System tùy chọn với tổng cộng 20 loa và âm ly 1.500 W. Trong khi đó, hệ thống âm thanh tiêu chuẩn của BMW X7 2019 chỉ có 10 loa. Ngoài ra, BMW còn cung cấp một hệ thống loa khác là Harman Kardon 16 loa với 1 loa trung (mid-range) cho X7 mới.

Bên dưới màn hình thông tin giải trí xuất hiện cụm điều khiển trung tâm với cơ cấu chuyển số giống BMW 3-Series và X5 mới. Trong đó, có cả cần số bằng thủy tinh Crafted Clarity, nút bấm khởi động máy Start/Stop, núm xoay chỉnh hệ thống iDrive và chỉnh âm lượng.

Cận cảnh cụm điều khiển trung tâm của BMW X7 2019

Cận cảnh cụm điều khiển trung tâm của BMW X7 2019

Nếu muốn mua BMW X7 2019 sang trọng hơn với vô lăng/ghế bọc da, thảm sàn, bộ pedal, ốp bậc cửa phát sáng và thiết kế chìa khóa riêng, khách hàng có thể chọn những phiên bản đi kèm gói M Sport.

Tất nhiên, ngay từ bản tiêu chuẩn, BMW X7 2019 đã được trang bị đầy đủ với điều hòa tự động 4 vùng, ghế bọc da Vernasca, hệ thống đèn viền LED, cửa sổ trời toàn cảnh 3 vùng, hệ điều hành BMW Operating System 7.0 với tính năng hỗ trợ cá nhân thông minh và màn hình màu hiển thị thông tin trên kính chắn gió.

Cửa sổ trời toàn cảnh 3 vùng

Cửa sổ trời toàn cảnh 3 vùng

Bỏ thêm chút tiền, khách hàng sẽ nhận về điều hòa tự động 5 vùng với bảng điều khiển và cửa gió bổ sung cho hàng ghế thứ 3, gói Ambient Air, ngăn đựng cốc hâm nóng/làm mát, sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời toàn cảnh Sky Lounge với hơn 15.000 họa tiết hay cặp màn hình cảm ứng 10,2 inch cho hàng ghế thứ hai.

Hệ thống đèn viền bên trong BMW X7 mới

Hệ thống đèn viền bên trong BMW X7 mới

Ngăn đựng cốc hâm nóng và làm mát

Ngăn đựng cốc hâm nóng và làm mát

Ở phiên bản tiêu chuẩn, BMW X7 2019 sẽ cung cấp tổng cộng 7 chỗ ngồi với hàng ghế thứ hai dạng ghế dài. Hãng BMW khẳng định hàng ghế thứ ba của X7 mới sẽ mang đến cảm giác thoải mái cho cả hành khách trưởng thành với đủ bệ tì tay, ngăn đựng cốc, cổng USB và cả tính năng sưởi.

Hàng ghế thứ 3 của BMW X7 2019 hứa hẹn mang đến cảm giác thoải mái cho cả hành khách trưởng thành

Hàng ghế thứ 3 của BMW X7 2019 hứa hẹn mang đến cảm giác thoải mái cho cả hành khách trưởng thành

Với những khách hàng không có nhu cầu chở theo 7 hành khách, hãng BMW có thể thay hàng ghế dài thứ hai thành 2 ghế độc lập với khả năng trượt dọc trong khoảng cách 14,5 cm. Mọi ghế của BMW X7 2019 đều có thể điều khiển điện tử, bao gồm cả lưng ghế ở hàng thứ 2 và thứ 3, thông qua nút bấm bên phía tài xế cũng như trong cốp sau.

Khi hàng ghế thứ ba không gập xuống, cốp của BMW X7 2019 có thể tích 326 lít. Con số này tăng lên 750 lít khi hàng ghế thứ 3 gập xuống và 2.120 lít khi cả hai hàng ghế sau gập xuống. Hệ thống treo khí nén 2 trục tiêu chuẩn sẽ cho phép sàn cốp được hạ thấp 40 mm, giúp việc chất/dỡ đồ dễ dàng hơn.

Cốp sau rộng rãi của BMW X7 2019

Cốp sau rộng rãi của BMW X7 2019

Động cơ của BMW X7 2019

Vào thời điểm ra mắt, mẫu SUV hạng sang đầu bảng của BMW sẽ có 4 tùy chọn động cơ xăng và diesel. Đầu tiên là động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 335 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Động cơ giúp BMW X7 xDrive40i 2019 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,1 giây và đạt vận tốc tối đa 245 km/h.

BMW X7 2019 tạm thời có 4 phiên bản với 4 tùy chọn động cơ

BMW X7 2019 tạm thời có 4 phiên bản với 4 tùy chọn động cơ

Thứ hai là BMW X7 xDrive50i 2019 không dành cho thị trường châu Âu với động cơ xăng V8, tăng áp, dung tích 4,4 lít, sản sinh công suất tối đa 456 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Nhờ đó, BMW X7 xDrive50i 2019 chỉ cần 5,4 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên và đạt vận tốc tối đa 250 km/h.

Tiếp đến là động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0 lít dành cho BMW X7 xDrive30d 2019. Động cơ này có công suất tối đa 261 mã lực và mô-men xoắn cực đại 620 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 227 km/h.

Cuối cùng là BMW X7 M50d 2019, sử dụng động cơ diesel như trên nhưng có công suất tối đa 394 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Tương tự X7 xDrive50i, BMW X7 M50d 2019 cũng có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,4 giây và đạt vận tốc tối đa 250 km/h.

Toàn bộ các bản trang bị của BMW X7 2019 đều sử dụng hộp số tự động Steptronic 8 cấp tiêu chuẩn và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian xDrive. Riêng BMW X7 M50d 2019 có thêm bộ vi sai M Sport, tăng độ bám đường và khả năng truyền tải sức mạnh động cơ. Nếu BMW X7 xDrive50i 2019 đi kèm gói xOffroad thì cũng có bộ vi sai này. Ngoài ra, gói xOffroad còn bổ sung ốp gầm cùng các chế độ lái riêng là xSnow (đường tuyết), xSand (cát), xGravel (đường sỏi) và xRocks (đường đá) cho xe.

Các trang bị an toàn của BMW X7 2019

Để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, BMW X7 2019 có những tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ lái, hỗ trợ đánh lái, hỗ trợ kiểm soát làn đường, cảnh báo chuyển làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, bảo vệ trong va chạm bên sườn, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và cảnh báo đi sai đường.

BMW X7 2019 có nhiều công nghệ an toàn hiện đại

BMW X7 2019 có nhiều công nghệ an toàn hiện đại

Hiện giá xe BMW X7 2019 vẫn chưa được công bố. Xe sẽ được lắp ráp tại nhà máy của BMW ở Spartanburg, bang South Carolina, Mỹ. Đến tháng 3 năm sau, BMW X7 2019 sẽ được tung ra thị trường toàn cầu.