Honda City E 2021, có hấp dẫn nhưng chưa phải là xe số tự động giá rẻ nhất phân khúc

Được chào bán rộng rãi từ ngày hôm nay (28/4), phiên bản E của Honda City 2021 đang nhận được nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng Việt bởi phiên bản này được chốt giá 499 triệu đồng và nhắm đến đối tượng khách hàng là người có nhu cầu mua xe để chạy dịch vụ.

Các trang bị của Honda City E 2021 nằm ở mức cơ bản nhưng điểm nhấn năm ở hộp số tự động vô cấp CVT, trong khi đó phiên bản E có giá 490 triệu đồng của Toyota Vios 2021 cũng chỉ sử dụng hộp số sàn. Không chỉ vậy, phiên bản số tự động thấp nhất của Hyundai Accent 2021 có giá là 501,1 triệu đồng, cao hơn Honda City E 2021.

Trong top 3 xe có sức bán tốt nhất phân khúc sedan hạng B, Honda City 2021 là mẫu xe có phiên bản số tự động giá rẻ nhất.

Tuy nhiên, nếu xét trong cả phân khúc thì Honda City E 2021 lại không phải là mẫu xe chạy số tự động có giá rẻ nhất. Thực tế, danh hiệu này thuộc về Kia Soluto và cụ thể hơn là phiên bản AT Deluxe có giá 429 triệu đồng, chỉ ngang bản số sàn tiêu chuẩn của Hyundai Accent 2021 (426,1 triệu đồng). Thậm chí, kể cả phiên bản  AT Luxury cao nhất của Kia Soluto cũng chỉ có giá bán lẻ đề xuất là 469 triệu đồng, vẫn rẻ hơn Honda City E 2021.

Kia Soluto hiện đang có 4 phiên bản cùng giá niêm yết từ 369 – 469 triệu đồng.

Có giá rẻ hơn Honda City E 2021, Kia Soluto AT Luxury vẫn sở hữu nhiều trang bị hấp dẫn hơn như ghế bọc da, màn hình giải trí dạng cảm ứng, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau hay tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc hoặc ga tự động. Trong khi đó, nội thất của Honda City E 2021 khá “đơn sơ” với ghế nỉ, màn hình đơn sắc,…

Nội thất của Kia Soluto AT Luxury vẫn có nhiều điểm hấp dẫn hơn Honda City E 2021.

Tuy nhiên, điểm trừ của Kia Soluto lại nằm ở việc không gian nội thất có phần chật hơn Honda City 2021. Đồng thời, khách hàng chạy dịch vụ thường có tâm lý chuộng xe Nhật Bản hơn xe Hàn Quốc do quan niệm xe Nhật sẽ bền hơn, ít hỏng hóc hơn. Trong trường hợp đó, người dùng có thể đến với Mitsubishi Attrage bởi bản số tự động thấp nhất của mẫu xe này cũng chỉ được chốt giá 460 triệu đồng. Ngoài ra, giá bán bản CVT Premium cao nhất của Attrage là 485 triệu đồng, vẫn rẻ hơn Honda City E 2021. Không chỉ vậy, hiện tại Mitsubishi Attrage còn đang có khuyến mãi hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ và tặng kèm bộ phụ kiện theo xe.

Mitsubishi Attrage là mẫu xe duy nhất trong phân khúc sedan hạng B được nhập khẩu nguyên chiếc nhưng vẫn có giá thuộc hàng rẻ nhất.

Trang bị của Mitsubishi Attrage CVT Premium có phần “xịn” hơn Kia Soluto với hệ thống đèn LED, mâm hợp kim 15 inch. Nội thất của xe cũng được bọc da, có đề nổ nút bấm, màn hình giải trí 7 inch và đặc biệt là điều hòa tự động, ga tự động, cảm biến tự động bật/tắt đèn chiều sáng trước và hệ thống tự động bật/tắt cần gạt mưa. Các trang bị an toàn của xe cũng tương đối cơ bản và không chênh lệch nhiều so với Kia Soluto.

Nội thất của Mitsubishi Attrage CVT Premium.

Về khả năng vận hành thì tất nhiên cả Kia Soluto lẫn Mitsubishi Attrage đều phải “ngửi khói” của Honda City E 2021. Cụ thể, Kia Soluto được trang bị động cơ 1.4L cho công suất tối đa là 94 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên đến 132 Nm; Mitsubishi Attrage sở hữu máy xăng 1.2L với thông số kỹ thuật la 77 mã lực và 100 Nm. Trong khi đó, Honda City E 2021 được trang bị động cơ 1.5L, sản sinh 119 mã lực và 145 Nm.

Nội thất của Honda City E 2021.

Bù lại Mitsubishi Attrage lại có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng, 3,15 lít/100 km – ghi nhận trong cuộc thi thử thách tiết kiệm nhiên liệu Eco Drive Challenge 2020 của Mitsubishi Việt Nam. Do đó, so với Honda City E 2021 thì Mitsubishi Attrage sẽ thực dụng hơn đối với khách hàng tìm xe để chạy dịch vụ.

Tất nhiên, việc Honda City E 2021 sở hữu hộp số tự động cũng là một điểm hấp dẫn đối với khách hàng cần mua xe để phục vụ cá nhân nhưng tài chính không cao, bởi dù sao mẫu xe này vẫn có không gian rộng rãi và cảm giác lái hấp dẫn hơn các đối thủ khác. Người dùng hoàn toàn có thể mua City E sau đó “độ” thêm màn hình Android có giá khoảng 10 triệu đồng, bọc da cho ghế nếu cần (khoảng 10 triệu đồng), sơn lại mâm hoặc thay luôn la-zăng khác, các trang bị còn lại cũng tương đối đủ dùng nếu chạy xe trong đô thị là chủ yếu.

Lan Châm