Porsche Panamera 2021 được hé lộ, phiên bản Turbo S có công suất 620hp

  • 27/08/2020 17:08
Panamera 2021 Turbo S sẽ thay thế biến thể Turbo thông thường và có khả năng đạt 100 km/giờ chỉ trong 2.9 giây.


Cách đây 2 tuần, Porsche Panamera 2021 đã tạo sự chú ý với việc lập kỷ lục xe hạng sang nhanh nhất trên đường đua Nürburgring. Giờ đây chiếc xe đã được trình làng với cả thế giới.

Thay đổi quan trọng nhất là sự ra mắt của phiên bản Turbo S thay thế cho Turbo thông thường, đồng thời hiệu suất hoạt động của xe cũng tăng lên đáng kể. 

Phiên bản Turbo S sẽ sử dụng động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít đã được tinh chỉnh để tạo ra công suất 620hp và mô-men xoắn 820 Nm, tức cao hơn trước 70hp và 50 Nm.
 
Nhờ vào động cơ mới, Porsche Panamera Turbo S có thể đạt 0-100 km/h chỉ trong 2.9 giây, nhanh hơn nửa giây so với Panamera Turbo cũ. Riêng phiên bản Executive đạt 100km/h trong 3s vì có phần dài và nặng hơn. 

Tất cả các biến thể của Turbo S, bao gồm Liftback, Sport Turismo hay LWB đều sẽ có vận tốc tối đa là 315 km/h.

Porsche Panamera 2021 đã vượt qua chiếc xe giữ kỉ lục trước đó là Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (7: 30.11)

Turbo S không phải là thay đổi duy nhất được thực hiện đối với dòng sản phẩm cho năm 2021. Porsche cũng giới thiệu Panamera 4S E-Hybrid, mẫu xe hybrid sử dụng động cơ tăng áp kép V6 2.9 lít với một mô tơ điện cho tổng công suất 552hp và 750 Nm. Nếu sử dụng Launch Control (hệ thống điều khiển khởi động), chiếc xe có thể đạt 100km/h trong 3.5 giây với tốc độ tối đa 298 km/h, nhanh không kém Panamera Turbo của thế hệ trước.

Porsche Panamera phiên bản hybrid.

Đối với Panamera tiêu chuẩn, Porsche sẽ loại bỏ động cơ 3.0l tăng áp đơn trước đó để nhường chỗ cho động cơ tăng áp kép 2.9l sản sinh công suất 325hp và 450 Nm.

Ngoài những thay đổi bên dưới capo, Panamera 2021 cũng có những thay đổi nhẹ về thiết kế. Thay đổi rõ ràng nhất là ở phía sau, với dải đèn LED kéo dài từ trái qua phải tương tự như các mẫu Porsche gần đây.

Ở phía trước, tất cả các phiên bản đều được trang bị tiêu chuẩn với gói ngoại hình SportDesign (trước đây là gói trang bị tùy chọn). Gói SportDesign có sẵn sẽ không có các điểm nhấn bằng sợi carbon, tuy nhiên các khách hàng vẫn có thể trả thêm phí cho tùy chọn này.
 
Bước vào bên trong cabin, Porsche Panamera 2021 sử dụng vô lăng mới với lẫy chuyển số hoặc vô lăng GT Sport trên biến thể Turbo S. Tùy thuộc vào phiên bản, ghế trước có thể được điều chỉnh điện 8, 14 hoặc 18 hướng. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn sẽ là 14 loa, tuy nhiên khách hàng cũng có tùy chọn Bang & Olufsen 21 loa với công suất 1.455 watt và loa siêu trầm 400 watt hoặc Bose 710 watt.
 

Tất cả các biến thể đều được tinh chỉnh lại hệ thống treo bởi Porsche để đem lại cảm giác lái tốt hơn và thoải mái hơn. Nhà sản xuất ô tô nước Đức cũng đã cải thiện hệ thống lái và sử dụng lốp xe mới để tăng độ bám và giảm lực cản lăn. Dòng xe Panamera phiên bản 2021 sẽ được lắp lốp xe hiệu suất cao với riêng biến thể Turbo S được nâng cấp phanh gốm composite.
 
Tại Mỹ, tất cả các mẫu Panamera 2021 sẽ được trang bị tiêu chuẩn với tính năng hỗ trợ giữ làn đường và nhận dạng biển báo giao thông. Với một khoản chi phí bổ sung, chiếc xe có thể được trang bị một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái khác, từ màn hình Head-up display (HUD) và tầm nhìn ban đêm đến adaptive cruise control và hỗ trợ chuyển làn đường.

Chi nhánh Porsche Bắc Mỹ sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng vào đầu năm 2021 khi giá xe được công bố. Panamera mới sẽ bắt đầu đến các đại lý vào mùa xuân năm sau.


Nguồn: Motor1

Dịch: MeCar