SUV sang thể thao Maserati Grecale hoàn toàn mới mở ra cơ hội phát triển sản phẩm cho Maserati. Grecale cũng là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Porsche Macan.
Ngày 22/3/2022, Maserati đã chính thức ra mắt toàn cầu mẫu SUV sang thể thao mới là Maserati Grecale với thông điệp sản phẩm “The Everyday Exceptional”!
Video ra mắt toàn cầu Maserati Grecale:
Grecale đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa tính linh hoạt, sang trọng, hiệu suất và sự đổi mới, đồng thời đảm bảo hiệu suất, sự thoải mái và an toàn. Những tính năng này được kết hợp với khả năng off-road và cảm giác lái phấn khích. Được phát triển tại Phòng Thí Nghiệm Sáng tạo Maserati ở Modena, mẫu SUV mới được sản xuất tại nhà máy Cassino.
Maserati Grecale GT
Maserati Grecale là phiên bản hoàn thiện đầy đủ nhất từ trước đến nay của thương hiệu Cây Đinh Ba. Với đa dạng loại động cơ: động cơ đốt trong, động cơ hybrid và trong một năm tới, Grecale cũng sẽ là chiếc SUV thuần điện đầu tiên trong lịch sử Maserati.
Maserati Grecale Modena
Ba phiên bản được công bố tại sự kiện ra mắt: Grecale GT, được trang bị động cơ lai điện nhẹ (Mild Hybrid) 4 xi-lanh sản sinh công suất 300 mã lực; Grecale Modena, với 330 mã lực, động cơ lai điện nhẹ (Mild Hybrid) 4 xi-lanh; và Grecale Trofeo mạnh mẽ, trang bị động cơ V6 cùng công suất lên đến 530 mã lực, hiệu suất cao dựa trên động cơ Nettuno từng được trang bị cho siêu xe MC20.
Khi ra mắt, Grecale cũng được giới thiệu phiên bản PrimaSerie Launch, một phiên bản giới hạn với các điểm nhấn đặc biệt.
Để hoàn thiện bộ sản phẩm, mẫu Grecale Folgore, phiên bản chạy thuần điện 100% với công nghệ 400V sẽ được giới thiệu về sau này.
Maserati Grecale Trofeo
Grecale là chiếc SUV nổi trội hơn với sự rộng rãi và thoải mái, gây ấn tượng với một loạt các tính năng vượt trội trong cùng phân khúc. Grecale nổi bật hơn các mẫu xe cùng phân khúc về không gian nội thất, khả năng lái, khả năng xử lý, tăng tốc (0-100 km/h trong 3,8 giây - phiên bản Trofeo), tốc độ tối đa (285 km/h - phiên bản Trofeo), chất lượng âm thanh, đặc biệt sử dụng thêm các vật liệu như gỗ quý, sợi carbon, da cao cấp và các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn tuyệt vời.
Một mẫu SUV với kích thước rộng rãi: phiên bản GT có chiều dài 4.846m, cao 1.670 mm, rộng 2.163 mm (bao gồm cả gương chiếu hậu), chiều dài trục cơ sở 2.901mm, với khoảng cách bánh sau 1.948 mm (và thậm chí còn lớn hơn ở phiên bản Trofeo).
Thiết kế của Grecale tạo dấu ấn về hình ảnh mới của Maserati, giúp phân biệt mọi mẫu xe mới kể từ MC20. Mặt trước có lưới tản nhiệt thấp và uy nghiêm. Cấu hình này chú ý vì sự tương phản giữa độ tinh chỉnh và kỹ thuật, với phần thân xe có tính linh hoạt cao cùng các đường nét uốn lượn, trực quan và các chi tiết kỹ thuật của Grecale được làm nổi bật bằng việc sử dụng sợi carbon. Ở phía sau, đèn hậu với tạo hình Boomerang - lấy cảm hứng từ mẫu Giugiaro 3200 GT huyền thoại - mang dáng dấp đặc trưng của Maserati và những đường nét táo bạo.
Ngoại hình thể thao là một đặc điểm nổi trội của toàn bộ chiếc xe và được làm nổi bật hơn nhờ hiệu ứng của không gian tinh chỉnh hoàn thiện mang đến dáng vẻ một chiếc coupé thể thao, kiểu dáng cửa sau thanh thoát như đôi cánh mạnh mẽ và táo bạo, và trọng tâm xe được hạ thấp. Grecale giờ đây gần như hoàn toàn khác biệt với đàn anh Levante, tạo nên một luồng gió hoàn toàn mới cho phân khúc SUV đầy thách thức.
Nội thất Maserati Grecale Trofeo
Bên trong cabin với các thông số kỹ thuật nổi trội bao gồm giao diện đồng hồ Maserati truyền thống. Kỹ thuật số trở thành một trợ thủ đắc lực thông qua điều khiển bằng giọng nói. Mọi thứ đều có thể điều khiển với sự tinh gọn và mang tính thẩm mỹ cao. Công nghệ được điều khiển từ các màn hình: màn hình trung tâm với kích thước 12,3”, lớn nhất từng thấy trên xe Maserati, một màn hình 8,8” khác cho các điều khiển bổ sung và một màn hình thứ ba cho hành khách ở hàng ghế sau.
Nội thất Maserati Grecale Trofeo
Trải nghiệm bên trong xe được quản lý từ Hệ Thống Đa phương tiện Maserati Intelligent Assistant (MIA), hệ thống giải trí đa phương tiện và từ Maserati Connect.
Âm thanh trong xe được đẩy đến giới hạn tuyệt đối của trải nghiệm âm thanh toàn diện, được đảm bảo từ tiếng gầm đặc trưng của Maserati và hệ thống âm thanh Sonus Faber 3D. Hệ thống Sonus faber - ở cấp độ Standard và Premium bao gồm 14 loa và 21 loa tùy chọn ở cấp độ High Premium.
Nội thất Maserati Grecale Trofeo
Mỗi hành trình được biến thành cuộc phiêu lưu độc đáo kết hợp sự thoải mái năng động và trải nghiệm lái xe khó quên, nhờ khả năng xử lý đặc biệt được cung cấp bởi Hệ Thống Mô-đun Kiểm soát Động lực Xe (VDCM) mới 100% và khả năng điều khiển 360° mà nó cung cấp trên xe . Để tạo nên trải nghiệm lái liền mạch hơn và cho phép người lái xe tùy chỉnh cấu hình xe theo nhu cầu của họ, Grecale được trang bị với 5 chế độ lái khác nhau: COMFORT, GT, SPORT, CORSA và OFF-ROAD.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT |
|||
|
GRECALE TROFEO |
GRECALE MODENA |
GRECALE GT |
ĐỘNG CƠ |
|||
Cấu hình động cơ |
Twin-turbo V6 90° MTC |
L4 MHEV with BSG |
|
Dung tích xy-lanh (cc) |
3000 cc |
1995 cc |
|
Đường kính x Hành trình piston (mm) |
88 x 82cm |
84 x 90cm |
|
Tỷ số nén |
11:1 |
9.5:1 |
|
Công suất cực đại |
530 hp @ 6500 rpm |
330 hp @ 5750 rpm |
300 hp @ 5750 rpm |
Mô-men xoắn cực đại |
620Nm @ 3000 - 5500 rpm |
450Nm @ 2000 - 5000 rpm |
450 Nm @2000 - 4000 rpm |
Hệ thống đánh lửa |
Bugi đôi với buồng đốt phụ |
Bobin đánh lửa cho từng động cơ |
|
Phun nhiên liệu |
Hệ thống phun nhiên liệu kép(Port/Direct Injection: 350 bar phun trực tiếp, 6 bar phun gián tiếp) |
Phun nhiên liệu trực tiếp - Xăng cao áp -200 bar |
|
Hệ thống nạp khí |
Tăng áp kép điều khiển điện tử |
Tăng áp cơ khí điều khiển điện tử kết hợp tăng áp điện e_Booster |
|
Hệ thống bôi trơn |
Bơm dầu liên tục với van điều tiết, nhúng trong cacte chứa dầu |
Bơm dầu thay đổi lưu lượng theo yêu cầu |
|
Hệ thống phối khí |
Trục cam đôi với bộ điều khiển van biến thiên |
Hệ thống MultiAir thế hệ thứ 2 |
|
HIỆU SUẤT |
|||
Thời gian tăng tốc 0-100km/h |
3,8 giây |
5,3 giây |
5,6 giây |
Tốc độ tối đa (km/h) |
285km/h |
240km/h |
|
Quãng đường phanh từ 100-0km/h (m) |
<40 m |
||
Cx (best) |
0,326 |
0.32 (w/ air springs) |
0,308 (w/ air springs) |
TIÊU THỤ NHIÊN LIỆU & KHÍ XẢ CO2 |
|||
Tiêu thụ nhiên liệu (đường hỗn hợp) (l/100 km) |
11,2 |
8,8 - 9,3 |
8,7 - 9,2 |
Tiêu thụ nhiên liệu (đô thị) (l/100 km) |
17,4 |
13,1 – 13,2 |
13,1 – 13,2 |
Tiêu thụ nhiên liệu ( ngoài đô thị) (l/100 km) |
11,6 |
8,7 – 9,2 |
8,6 – 9,2 |
HỘP SỐ & DẪN ĐỘNG |
|||
Gearbox |
8-speed Gen2 8HP75 |
8-speed Gen2.5 8HP50 |
|
Tỷ số truyền |
Số 1: 5 / Số 2: 3,2 / Số 3: 2,14 / Số 4: 1,72 / Số 5: 1,31 / Số 6: 1,00 / Số 7: 0,82 / Số 8: 0,64 / Số lùi: 3,47 / Tỷ số truyền bộ vi sai: 3,70 |
Số 1: 5 / Số 2: 3,2 / Số 3: 2,14 / Số 4: 1,72 / Số 5: 1,31 / Số 6: 1,00 / Số 7: 0,82 / Số 8: 0,64 / Số lùi: 3,45 / Tỷ số truyền bộ vi sai: 3,27 |
|
Dẫn động |
Hệ dẫn động bốn bánh với bộ giới hạn trượt cầu sau điều khiển điện tử |
Hệ dẫn động bốn bánh với bộ giới hạn trượt cầu sau cơ khí |
Hệ dẫn động bốn bánh với với bộ cầu sau truyền thống |
HỆ THỐNG TREO |
|||
Phía trước |
Thanh đòn kép với trục lái ẩn, giảm xóc biến thiên và bầu hơi |
Thanh đòn kép với trục lái ẩn, giảm xóc biến thiên |
Thanh đòn kép với trục lái ẩn |
Phía sau |
Đa liên kết, giảm xóc biến thiên và bầu hơi |
Đa liên kết, giảm xóc biến thiên |
Đa liên kết |
HỆ THỐNG PHANH |
|||
Phía trước |
360 x 32 mm, đĩa thông gió và đục lỗ đúc kép |
350 x 28, đĩa phanh đúc nguyên khối |
|
Kẹp phanh cố định Brembo |
|||
6-piston |
4-piston |
||
Phía sau |
350x28mm, đĩa phanh 2 thành phần và đục lỗ đúc kép |
330x22mm, đĩa phanh đúc nguyên khối |
|
Hàm kẹp phanh cố định Brembo + phanh đậu |
Hàm kẹp phanh di động với công nghệ MoC |
||
4-piston |
|
||
KÍCH THƯỚC & KHỐI LƯỢNG |
|||
Lốp trước/sau |
Front 255/40 R21 / Rear 295/35 R21 |
Front 255/45 R20 / Rear 295/40 R20 |
Front/Rear 235/55 R19 |
D x R x C (mm) |
4.859 x 1.979 x 1.659 |
4.847 x 1.979 x 1.667 |
4.846 x 1.948 x 1.670 |
Chiều dài cơ sở (mm) |
2.901 |
||
Chiều rộng cơ sở trước/sau (mm) |
1.621 / 1.694 |
||
Thể tích khoang hành lý (L) |
570 |
535 |
|
Thể tích bình nhiên liệu (L) |
64 |
||
Khối lượng đăng kiểm (Kg) |
2.027 |
1.895 |
1.870 |
Maserati Grecale GT
Maserati Grecale GT
Maserati Grecale Modena
Nguồn: Xe Đời Sống