Tưởng không mặn mà lắm với điện hoá, Toyota và Lexus đánh úp "nhá hàng" tới tận 15 mẫu xe điện khác nhau

Và con số 15 mới chỉ là khởi đầu, khi trước năm 2030 Toyota và Lexus sẽ tung ra tới khoảng 30 chiếc xe điện với đủ kiểu dáng khác nhau.

Trong khi nhiều hãng sản xuất khác đã bày tỏ quyết tâm điện hoá dòng sản phẩm của mình - thậm chí là chuyển hoàn toàn sang xe điện thì trong thời gian qua Toyota lại tỏ ra khá hờ hững với ô tô điện. Hiện tại dòng sản phẩm của hãng đa phần vẫn sử dụng động cơ đốt trong và hybrid, trong khi các mẫu xe vận hành 100% bằng động cơ điện mới chỉ đếm trên đầu ngón tay như bZ4X hay Mirai. Nhưng hoá ra trên thực tế, Toyota cũng đã âm thầm chuẩn bị cho mình một tương lai điện hoá khá rõ ràng - và nay hãng mới chính thức cho chúng ta tầm nhìn về tương lai đó.

Trong Chương trình Chia sẻ về chiến lược xe điện hóa của Toyota toàn cầu vừa diễn ra, Chủ tịch Toyota - ông Akio Toyoda, đã hé lộ không dưới 15 mẫu concept với kiểu dáng cực kỳ đa dạng cho các mẫu xe điện sắp ra mắt của Toyota và Lexus. Ông đã sử dụng chúng để minh hoạ kế hoạch tung ra tổng cộng 30 chiếc xe điện chạy pin (BEV) của cả 2 thương hiệu từ nay tới năm 2030. Ngoài chiếc bZ4X đã ra mắt, những mẫu xe còn lại đều chưa từng xuất hiện - từ xe đô thị cỡ nhỏ cho tới tận SUV off-road và siêu xe.

Tiết lộ chiến lược táo bạo với mục tiêu để hai thương hiệu đạt lượng bán khoảng 3,5 triệu chiếc BEV vào năm 2030, Toyoda giải thích rằng "chúng tôi cần giảm lượng khí thải càng nhiều càng tốt, càng sớm càng tốt" và các thương hiệu sẽ "mở rộng các lựa chọn cho xe carbon-trung tính ", chạy bằng năng lượng "sạch ". Chúng sẽ là các mẫu xe chạy pin tế bào nhiên liệu hydro (FCEV) hoặc pin thường BEV, và con số 2,5 triệu chiếc cũng đã tăng so với kỳ vọng trước đây của Toyota là 2 triệu chiếc. Theo ông Toyoda, đây cũng là con số tương đương với những tập đoàn ô tô khác như Daimler hay PSA.

Để đạt được mục tiêu này, Toyota đã tăng 500 tỷ yên vốn đầu tư vào phát triển pin, nay đạt tới 2 nghìn tỷ yên. Ông Toyoda nhấn mạnh sự khác biệt giữa các phương tiện không carbon và giảm carbon, cho rằng nguồn năng lượng được sử dụng để chạy xe điện của công ty là một trong những yếu tố quan trọng nhất trong chiến lược. Ông cho biết Toyota và Lexus sẽ đạt được độ trung tính carbon vào năm 2035.

Ông Simon Humphreys, Tổng giám đốc thiết kế cấp cao cho biết lượng xe điện vừa được hãng hé lộ thể hiện niềm tin của Toyota và Lexus rằng "xe điện trong tương lai phải là duy nhất và đặc biệt". Theo Toyoda, một số mẫu xe điện trong tương lai sẽ dựa trên các mẫu xe hiện có. Và thực sự là một số mẫu concept được hé lộ có nét tương đồng với các mẫu xe hiện tại, bao gồm Toyota Hilux và Lexus NX. Nhưng những chiếc khác sẽ là các mẫu xe hoàn toàn mới, dựa trên nền tảng nền tảng e-TNGA EV mới được phát triển với Subaru.

Thông tin chi tiết về từng mẫu xe riêng lẻ hiện vẫn chưa được công bố nhưng ông Toyoda tiết lộ rằng Lexus đặc biệt, sẽ ra mắt xe điện ở tất cả các phân khúc vào năm 2030, chuyển toàn bộ dòng sản phẩm sang chạy điện ở châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Quốc vào năm 2030 và bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong vào năm 2035. Lexus sẽ ra mắt chiếc EV đầu tiên - mẫu crossover RZ, vào năm 2022, sử dụng kiến trúc e-TNGA tương tự như Toyota bZ4X và Subaru Solterra. Theo sau đó sẽ là đầy đủ các loại xe điện như một chiếc SUV cỡ lớn mang phong cách của RX, sedan IS và một chiếc siêu xe.