Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường ngỏ ý muốn rước siêu xe cổ Ferrari F40.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường nổi tiếng với thú chơi xe của mình. Mới đây đại gia phố Núi bất ngờ đăng lên mạng xã hội chia sẻ việc muốn sở hữu siêu xe cổ Ferrari F40 hàng hiếm.

Theo đó, cách đây ít giờ, Vị đại gia bất ngờ đăng tải dọng trạng thái trên trang cá nhân chia sẻ việc muốn sở hữu một chiếc Ferrari F40 tỉ lệ 1:1 vì hiện tại anh đang sở một chiếc tỉ lệ 1:18 và quá mê nó và muốn hỏi ai có thể nhập về, đóng thuế, đăng ký ra biển số.

Dành cho các bạn không biết, ngoài thú chơi xe hàng “thật” của vị đại gia còn có đam mê với xe mô hình, máy bay mô hình,…Đây là lần đầu tiên đại gia này đăng đàn lên trang cá nhân nhờ các đơn vị nhập khẩu nhận đơn đặt hàng này.

Anh nổi tiếng trong giới chơi xe Việt Nam với bộ sưu tập siêu xê, và số xe anh từng sở hữu. Hiện tại anh đã “nói không” với các hành trình siêu xe vì vậy việc đăng đàn về siêu xe hàng hiếm Ferrari F40 khiến không ít người bất ngờ.

Theo đại gia này chia sẻ, do quá đam mê mẫu siêu xe này nên muốn đưa Ferrari F40 về nước và sẽ đóng đầy đủ thuế phí đầy đủ để đưa đăng ký biển số. Hiện chưa rõ đã có đơn vị nào đã nhận đưa Ferrari F40 về nước hay chưa. 

Quay trở lại với Ferrari F40, đây là một trong số những chiếc Ferrari đặc biệt nhất của thương hiệu Ý. Dù xe đã có hơn 34 năm tuổi, tuy nhiên, Ferrari F40 vẫn đã và luôn là một hình ảnh đặc biệt trong trái tim của những người yêu xe khắp thế giới.

Không chỉ là chiếc xe cuối cùng được phát triển dưới sự giám sát của Enzo Ferrari, đây còn là một chiếc xe mang ý nghĩa đặc biệt với những sáng tạo đột phá ở thời điểm đó. Chỉ có 1.311 chiếc Ferrari F40 được sản xuất trong khoảng từ năm 1987 cho tới năm 1992, và đây lại là một chiếc khác hẳn so với những người anh em của mình.

Ferrari F40 sở hữu động cơ đặt giữa của Ý, hệ dẫn động cầu sau, cỗ siêu xe Ý này là một trong số ít những kiệt tác của thế giới ô tô hiện đại. Nó được thiết kế để kỷ niệm 40 năm tuổi của hãng xe Ferrari đồng thời giữ kỷ lục là chiếc xe sản xuất nhanh nhất Thế giới vào thời điểm nó được ra mắt và cũng là chiếc siêu xe cuối cùng được chứng kiến bởi “cha đẻ” của Ferrari – ông Enzo Ferrari.

Cụ thể, cái tên F40 được lấy nhằm kỷ niệm sinh nhật lần thứ 40 của mảng sản xuất xe thuong mại của Ferrari. Dễ dàng nhận thấy chữ “F” tượng trưng cho “Ferrari” trong khi “40” là số tuổi của công ty này (1947 – 1987). Nhiều hãng xe sẽ chọn lựa cách tạo ra một chiếc xe đẹp mắt để kỷ niệm những sự kiện như thế này, nhưng Ferrari lại chọn tạo ra một chiếc xe đua có thể hợp pháp sử dụng hàng ngày.

Những phẩm chất này có thể khiến cho bất kể một chiếc xe nào cũng trở nên hiếm có, nhưng chiếc F40 này lại còn mang thêm những ưu điểm vượt trội hơn. Được thiết kế bởi Pininfarina và xây dựng bởi Kevlar, sợi carbon và nhôm, chiếc xe được trang bị động cơ 2.9 lít, V8 tăng áp kép sản sinh công suất tối đa 478 mã lực. Đây là một con số khá đáng nể ở thời gian đó bởi tổng trọng lượng của siêu xe chỉ có 1.100 kg.

Là một mẫu xe thể thao hướng đến trọng lượng nhẹ, nhiều chi tiết trên xe được tháo bỏ nếu được Ferrari coi là không cần thiết và tay nắm cửa nằm trong số này. Nếu muốn bước vào chiếc xe, lái xe chỉ cần bật một lẫy ngay trên cửa.

Ở thời điểm ra mắt, Ferrari F40 trở thành chiếc xe thương mại có vận tốc tối đa cao nhất lúc đó – 320 km/h và nó cũng là chiếc xe thương mại đầu tiên đạt được tốc độ này. Kỷ lục này tồn tại trong 5 năm trước khi bị Jaguar XJ220 lật đổ với tốc độ tối đa 359 km/h.

Ngoài ra, F40 được hoàn thiện sản xuất với lớp sơn màu đỏ, các xe màu khác như xanh, vàng, đen,.. cũng khá hiếm trên thị trường. 

Ban đầu, chiếc siêu xe này chỉ có giá xuất xưởng ở mức khoảng 250.000 USD. Đó cũng không phải là một cái giá thấp cho một chiếc xe vào năm những năm ’80. Tuy nhiên, vì những sự đặc biệt của F40, giá bán của nó đã tăng vọt lên hơn 1 triệu USD vào ngay thập kỷ sau đó và hiện tại có giá lên đến hơn 2 triệu USD (tùy thuộc vào độ mới và nguyên bản của xe).